 |
Kiertomäntämoottorin tekniset ominaisuudet: Yhden moottorilohkon kierrostilavuus on 1,5 x männän tilavuus. Kierrostilavuutta voidaan varioida skaalaamalla mitoitusta. Korkeapainelohko ja matalapainelohko voidaan kytkeä yhteen ilman erillistä venttiilikoneistoa. Kiertomäntää liikutettaessa tuotetaan aina mekaanista energiaa tai painetta, käyttöenergiaa kuluu pelkkään männän asennon siirtämiseen eikä luistin tms. venttiiliapulaitteiden toimintaan. Liikkuvana osana voi olla vain mäntä tiivisteineen. Mäntä liikuttaa kiinteän voimansiirtokehän välityksellä akselia. Käytettävissä on neljä erilaista voimansiirtokonstruktiota, joista kolme on patentoitu. Kiertomäntämoottorissa voidaan käyttää tuore- tai vegetabiiliöljyvoitelua. Männän kiertotukipisteet ovat keskustan sivuilla siten, että männän vääntävän rakenteen vipuvarsipituus on suuri, eikä männänkulmiin kohdistu raskasta pintapainetta. Kiertomäntämoottori jolla on höyry sarjaan kytkettynä sekä korkea- että matalapainetoimiset lohkot lasketaan saavuttamaan hyötysuhdearvoksi n. 50 %. Kiertomäntä-höyrymoottoriin on rakennettu virtausjärjestelmä, jolla on saatu aikaan compound-kaksoispaisunta. Käyttämällä kattilaa, jonka höyrystyskyky on 60 kg/h ja tuotto 10 kg:n paineessa siis 170 l höyryä/min saadaan käyttövoima, jolla moottorin tuotto on 1,5 kW. Höyryn lämpötila 10 kg:n paineessa on 179 °C. Moottori toimii pisaroivalla höyryllä. Virtauksen ollessa 170 l/min kierrostilavuudeltaan 0,8 l moottorin männän kierrosluku on 300 r. Korottamalla kierrosluvuksi 600 r ja käyttöpaineeksi 14 bar saadaan moottorin tuotoksi 7,0 kW / 1 kierrostilavuuslitra. Kiertomäntämoottorilla on voimassa oleva patentti FI 115068 + hakemus PCT FI 2005/000003, WO 2005/066460 A1, 05701719.6 EPO |
 |
Tässä näkee hieman enemmän aksiaalivuogeneraattorista jonka täystehokierrosluku on 300 / minuutti. |
 |
Höyrymoottorin keksijä Risto Auvinen on nostanut pienpainekattilan paine jotta voitiin näyttää toimivaa höyrymoottoria Villa HöyryLinnan luennon yhteydessä Kuopion Yliopistolla syksyllä 2006. |
 |
Tässä näet koko voimansiirto. Mäntä oikealla ja joustava kytkin vasemmalla sekä laakeri. |
 |
Mäntä on tehty erikoisalumiinista ja kulmien tiivistepalat ovat valmistettu teräksestä joka on metalliruiskutettuja. |
 |
Mäntä sylinterissään. Tulitikut kuvaavat 3 kW:n höyrymoottorin pientä kokoa. |
