SteamMotor Kraftverk - kombinerad el- och värmeproduktion
2010-08-09 15:12
Lyckad testkörning
Vi har nu utfört provkörning nummer 7 med den nyaste modellen.
Vi fick en verkningsgrad på 45% !!!
Alltså lika bra som för en turbodiesel med ett kvalitativt intercoolersystem. Tänk Dig, skillnaden mellan QUADRUM och nutida ångkraftverkens (kol / atom) ångturbin vars verkningsgrad är max 15%! Speciellt vid fuktig ånga med 10 bars tryck.
Utförandet var i compound version, dvs med högtryckskolvens tjocklek 50 mm och lågtryckskolven seriekopplad med kolvtjocklek 100 mm. Ångan ut från högtryckaren går alltså direkt in i lågtryckaren.
Vi kommer vid nästa provkörning att köra QUADRUM:en som trippel, alltså högtryckarn (50 mm) får 10 bar ånga. När ångan kommer ut leds den direkt in i mellantryckarens (100 mm) inlopp och när den utfört sitt jobb leds ångan in i lågtryckaren (150 mm) som efter att den omvandlat trycket till mekanisk energi, kommer ångan ut med en temperatur på 105 - 108 grader. Den ångan leder man in i en 2.000 till 5.000 liter vattentank för att samla resterande energi för uppvärmning med egen energi. Då blir den totala verkningsgraden mycket nära 100% (om man tar tillvara avgasernas värme till vattnet).
Till bloggen
Vi fick en verkningsgrad på 45% !!!
Alltså lika bra som för en turbodiesel med ett kvalitativt intercoolersystem. Tänk Dig, skillnaden mellan QUADRUM och nutida ångkraftverkens (kol / atom) ångturbin vars verkningsgrad är max 15%! Speciellt vid fuktig ånga med 10 bars tryck.
Utförandet var i compound version, dvs med högtryckskolvens tjocklek 50 mm och lågtryckskolven seriekopplad med kolvtjocklek 100 mm. Ångan ut från högtryckaren går alltså direkt in i lågtryckaren.
Vi kommer vid nästa provkörning att köra QUADRUM:en som trippel, alltså högtryckarn (50 mm) får 10 bar ånga. När ångan kommer ut leds den direkt in i mellantryckarens (100 mm) inlopp och när den utfört sitt jobb leds ångan in i lågtryckaren (150 mm) som efter att den omvandlat trycket till mekanisk energi, kommer ångan ut med en temperatur på 105 - 108 grader. Den ångan leder man in i en 2.000 till 5.000 liter vattentank för att samla resterande energi för uppvärmning med egen energi. Då blir den totala verkningsgraden mycket nära 100% (om man tar tillvara avgasernas värme till vattnet).
Energieffektivitet och utsläppsminimering tillsammans.
Den första anläggningen byggs i Villa ÅngSlottet i Pargas, Finland.
Läs DUAL CYCLE ångmotorn - Poängen med uppfinningen av Risto Auvinen
Läs Dual Cycle ångmotorns historik av Risto Auvinen (på finska)
Läs Dual Cycle ångmotorns tekniska egenskaper av Risto Auvinen (på finska)
I KORTHET:
- Ångmotorns verkningsgrad är beräknad till 51 %
- I Finland uppfunnen, internationellt patenterad, dubbelexpansions rotationskolvångmotor.
- Ångmotorn har alla fördelar från såväl 4-takts, 2-taktsmotorn och ångturbinen, men inga av deras nackdelar.
- Ångmotorn fungerar alldeles utmärkt med våt, s.k. "droppfylld" ånga.
- Ångmotorn har extremt kort startuppvärmning i förhållande till ångmaskinen.
- Minsta ångmotorenheten är på 3 kW effekt.
- Genom att på samma axel montera flera enheter kan man bygga upp ett 30 kW:s kraftpaket.
- I en båt är denna lilla lätta ångmotor verkligt ekonomisk och tystlåten.
- Ångmotorn kommer att licenstillverkas runtom i världen.
- En större version av ångmotorn på 50 kW är färdig att tillverkas.
